En Frontera, Coahuila, se entregó un nuevo paso inferior vehicular y un par vial con una inversión de 173.5 millones de pesos, una obra que no sólo atiende necesidades locales de tránsito sino que también se enmarca en la política estatal de conectividad y desarrollo regional.

El proyecto consiste en un paso a desnivel de más de 270 metros de longitud, seguido de rampas de acceso con 6 metros de ancho, puente de 22 metros y un claro de 14.5 metros, además de la rehabilitación de 121 400 m² de carpeta asfáltica en calles como Guerrero, Francisco Villa, Emiliano Zapata, Almadén y Coahuila, y beneficia a más de 15 000 vehículos diarios en la zona conurbada Frontera-Monclova.

Según el gobernador Manolo Jiménez, esta obra es parte de los compromisos de campaña y de una estrategia más amplia de infraestructura estatal para todas las regiones de Coahuila, encaminada a mejorar la movilidad urbana y la competitividad.

Desde la perspectiva estatal, el reto será coordinar este tipo de inversiones con mejoras en transporte público, tránsito peatonal, seguridad vial y desarrollo urbano complementario. Más allá del tramo vial, la pregunta es cómo este proyecto se enmarca en el plan estatal de movilidad sostenible, reducción de emisiones y fortalecimiento de la red carretera. Asimismo, la oposición deberá vigilar la transparencia en la asignación del contrato, cumplimiento de plazos, mantenimiento futuro y resultados medibles.
Desde una visión federal-aliada, el proyecto puede alinearse con fondos federales de movilidad urbana y desarrollo regional que requieren seguimiento de indicadores como tiempo de traslado, reducción de siniestros y mejora de flujos. Sin embargo, hasta la fecha no se han publicado esos indicadores específicos para Frontera.

Más de 170 millones de pesos dirigidos a una sola obra vial en Frontera es un claro mensaje de que Coahuila apunta a la conectividad como motor de desarrollo. Pero la inversión por sí sola no basta: se necesita que los ciudadanos vean mejoras tangibles en su día a día. ¿Estará este proyecto acompañado de datos claros, participación ciudadana y seguimiento abierto para que la infraestructura entregue los resultados prometidos?