Un adulto mayor murió la mañana del 19 de diciembre de 2025 tras ser atropellado por un camión de transporte público en el sector del Mercado Alianza, en el centro de Torreón, una zona donde peatones y unidades se cruzan a la mala entre prisas, compras y paradas improvisadas. Paramédicos confirmaron el fallecimiento en el lugar, mientras Tránsito y Policía Municipal acordonaron el área. Ahora, la Dirección de Transporte Público dice que revisará concesión, seguro y licencia y que empujará un ordenamiento en el sector; la exigencia ciudadana es clara: medidas visibles y medibles para que el Mercado Alianza deje de ser un punto de riesgo cotidiano.

El caso se reportó como un hecho de alta sensibilidad: un punto de gran afluencia, con circulación intensa y cruces peatonales que suelen resolverse “a ojo”, no con infraestructura. La nota base ubica el evento poco después de las 08:00 horas en el entorno inmediato del Mercado Alianza; El Siglo añade que el Ayuntamiento fue notificado por Policía Municipal y que el tema ya está en ruta de diligencias ante instancias correspondientes.

Lo que empuja el debate no es solo el accidente: es la microanarquía vial del sector. Transporte Público reconoció que hace falta “mayor ordenamiento” y señaló prácticas que elevan el peligro, como taxis en doble fila o deteniéndose a media calle para subir y bajar pasaje, algo que —dicen— también reclaman comerciantes del área.

Y aquí aparece el dato incómodo: en la misma zona ya se hablaba de acciones de seguridad vial y de definir puntos de ascenso y descenso, carga y descarga, e incluso horarios para liberar accesos. Si el diagnóstico ya estaba sobre la mesa, esta muerte deja una pregunta simple: ¿por qué el orden llega siempre después del daño?

En los próximos 10 días, el Ayuntamiento debe publicar un plan puntual para el Mercado Alianza: paradas definidas, control de doble fila, carriles de ascenso/descenso, vigilancia en horas pico y un corredor peatonal seguro (señalización, cruces y operativos). En 30 días, resultados: cuántas sanciones, cuántos reordenamientos, qué rutas ajustaron y qué cambios físicos se hicieron. Y si Transporte Público revisará concesión, seguro y licencia, que lo informe con corte público: sin linchamientos, pero también sin opacidad.

Si nos preguntan a nosotros, esto es lo que da mucho de qué pensar: cuando el transporte y la calle funcionan por costumbre y no por reglas claras, el más vulnerable paga el precio; y la autoridad termina “revisando” cuando la ciudad ya está de luto. La seguridad no solo es patrulla: también es banqueta, cruce, señal, orden. Torreón no necesita comunicados; necesita que el Mercado Alianza deje de ser una ruleta diaria. ¿Quién pone fecha y quién da la cara cuando el reordenamiento se vuelve inaplazable?